TEMAT: OLEJ do silnika jaki do polecenia dla XV1900

kusy napisał:
Dzięki bardzo, tyle też zaleje, do środka podziałki

Jak to mawia Mój teść: Ja się z nim zgadzam,ale on nie ma racji:
Wracając do tematu.Najlepszym wyjściem dla Ciebie będzie spuszczenie starego oleju i zalanie nowego.Pamiętaj dla tych silników wraz z wymianą filtra ( ja od zawsze w każdym ze swoich moto stosuję filtr k@n,powód? lepszy przepływ i filtrowanie oleju )wystarczy 4l oleju. Wtedy masz odpowiedni poziom ,czyli po środku podziałki.

Jasne że sprawdzałem według zaleceń.
Poszukałem trochę w necie i znalazłem, chodziło mi konkretnie o post w którym forumowicz UPLOAD pisze:

"I jak ktoś będzie trzymał wysoki poziom usłyszy w swoim silniku coś, co ISRA nazywa KNOCK czyli stukanie w silniku (mam to gdzieś na MP3)
Dlatego zarówno Niemcy jak i Amerykanie leją poniżej połowy"

link:
forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/68225-wild-road-star-company/page-41

A sprawdzałeś poziom według zaleceń serwisówki? Jeżeli stan oleju znajduje się w polu wyznaczonym na bagnecie to wszystko jest ok. Natomiast jeżeli oleju będzie za dużo,to silnik zacznie się "pocić". Z kolei jeżeli będzie go za mało to będą takie objawy o których słyszałeś.

Panowie, a jak jest z tematem stanu oleju w RS 1700?
Kupiłem motocykl jakoś w listopadzie i jeszcze nie zmieniłem oleju, stan jest w górnej granicy bagnetu.

Gdzieś obiło mi się o uszy/oczy że silnik przy takim stanie jest głośniejszy i słychać jakieś klekotanie jeśli poziom oleum będzie na takim poziomie.
Wiecie coś na ten temat ?

Dalszy ciąg tematu.Po przeglądnięciu wszystkich serwisówek wyszło :
Stratoliner,Roadliner od 2006 do 2009 zalecał 20W50 , od 2010 ( patrz post wyżej )
Road Star od 1999 do 2008 zalecał 20W50, od 2009 ( patrz post wyżej )

Panowie mała korekta Mojego postu.Każdy kto się wypowiadał o oleju do XV 1700 i 1900 miał rację.Dokonałem przeglądu serwisówek od 2010 w wzwyż i wszystkie pokazują te same zalecenia dotyczące oleju.

Producent do XV 1900 zaleca olej 20W40.

z 50 sie zgodze, jesli stoi sie czesto w upałach w korkach, natomiast parametr "zimowy" chyba zawsze 10/15 przy np 12 stopniach na plusie bedzie lepiej smarowało przez chwile niż 20
w sumie to chyba i tak chyba najwazniejsza jest regularna i odpowiednia wymiana, chociaz kiedys jakis byly boss castrola stwierdził, ze dobry olej moze tyrac xxx lat i nie trzeba zmieniac

k_kluska napisał: Na 20W możesz spokojnie jeździć do -15 stopni, zatem nie ma to związku z naszymi warunkami. Zresztą mało kto się odważy na taką jazdę. Istotniejszy jest drugi parametr "50", a na rynku najpopularniejsze oleje z "50" mają właśnie 20W lub 15W. Drugi parametr określa przydatność przy wysokich temperaturach, takie jakie występują nad rozgrzanym asfaltem, w korku latem. Dlatego stosowanie 50-ki ma spory sens, tym bardziej, że jeśli dopuścimy do przegrzania oleju, to staje się bezużyteczny. W naszych RS'ach nie ma zaś "bezpiecznika" w postaci chłodnicy, więc trudno zauważyć, kiedy jesteśmy na krawędzi przegrzania.
WITT33 napisał: Dodam tylko, że najlepiej w opcji MA2, czyli do sprzęgieł ciężkich motocykli - i trzeba uważać, bo ten typ występuje też w wersji MA. Oba są w tej samej cenie.

Tak poza tym, to temat rzeka, przerabiany na każdym forum na wielu stronach. Niestety, żaden z producentów nie podaje parametrów oleju po np. 75% zalecanego przebiegu, bo to byłoby bardziej miarodajne, niż tabele parametrów tego co jest w bańce w sklepie. Pewne jest tylko tyle, że każdy olej sporo traci, z tym, że pełne syntetyki tracą wolniej na właściwościach. Oczywiście po jednej czy nawet kilku wymianie na "zwykły olej" nikt nie zauważy spektakularnego spadku osiągów.
Prawdą jest też, że istotniejsze od tego "jaki olej" jest to, by go zawsze było "tyle ile trzeba".

Po co? Chociażby dlatego że np. producent tak przewidział (nie sprawdzałem dla 1900 ), więc jeśli chce aby w tym silniku był 20W , to dlaczego mam mu nie ufać? Zresztą do 1600 też leją 10W , a producent podaje 20W , tylko po co tego też nie rozumie ...jednak kto bogatemu zabroni ;)

po co az 20W? w warunkach atmsferycznych w pl chyba wiekszy sens ma 10 ewentualnie 15.
tak sie tylko zastanawiam no chyba ze ten silnik musi miec taki

Motul 7100 20w50

witam
bedzie pierwszy temat w tym dziele
prosze o info jaki olej silnikowy do polecenia dla xv1900 przy przebiegu 30000 km
pozdrawiam