TEMAT: Uszkodzenie pasa.

Piszczenie zaczęło się podczas przejażdżki z plecakiem, moto bardzo dociążone. Pas zrobił się luźny więc łudzę się trochę że to piszczenie to efekt zbyt luźnego pasa i po dzisiejszym naciągu będzie O.K.
No ale to też używka i jasne że niedługo będę musiał wymienić.
Czytałem przypadek kolegi z forum który jakiś czas temu miał podobnie i skończył na nowym pasie.

Na 100 % coś wpadło pomiędzy pas a przedni pulley,i pas to wytargał,stąd takie wytarcie.
Jeżeli pas popiskuję podczas hamowania silnikiem,to znak,że zaczyna pomału kończyć swój żywot,i niestety
nic tego nie zmieni.
Ja kiedyś z tym walczyłem,czyszcząc go mydlinami,nie raz smarowałem samym mydłem w trasie,bo szlag mnie trafiał jak mi coś piszczało.Zmieniałem jego napięcie,koła ustawiłem idealnie względem siebie,tzn w płaszczyźnie pionowej i poziomej,i ,,,,jakiś czas spokój,ale pisk powracał.
Wymieniłem pas,i skończyło się jego mycie,smarowanie.....jest cisza,a kupiłem póki co używkę,bo docelowo pójdzie dłuższy ( 131 z )

Jeżeli nie ma żadnych pęknięć i ubytków zębów nic nie powinno się z nim dziać.Myślę ,że to obtarcie powstało w okolicach małego pulleya. Zbyt luźny pas wpadał w wibracje i ocierał o obudowę.

Podczas dzisiejszego sprawdzania i naciągania pasa zauważyłem uszkodzenie.
Przetarcia na krawędzi w dwóch miejscach o długości ok.8 i 5 cm.
Czy to morze być wynik zbyt luźnego naciągu przez ostatnie kilkadziesiąt km, (gwizdał przy gwałtownym ujęciu gazu na manetce i hamowaniu silnikiem), czy morze jakiś kamyk wpadł?
Nie stwierdziłem innych uszkodzeń, wyłamanych zębów czy naderwanych, ściętych.
Mam osłonę górną i dolną.
Pas nie jest nowy, założyłem używkę ale według mnie wyglądał przyzwoicie, teraz oprócz tej usterki też jest O.K. Co o tym sądzicie?