TEMAT: Temat posredni ale warty otwarcia.

Niestety norma euro 4 wycięła wiele modeli , co do cruiserów Yamahy koszty dostosowania byłyby zbyt duże i z tego powodu nieopłacalne. W tej chwili największym moto w ofercie jest ścigaczo-turystyk o poj. coś ok. 1300 cm.

Dobrze, że mamy to co mamy bo za niedługo by zostały 250 cm max

Kawa już w ofercie nie ma 1700 ccm

W hameryce również jest trend na mniejsze pojemności,ubezpieczenia są bardzo drogie,może to jest powód?

Duże pojemności w Europie się kończą -pieprzone euro 5,6, itd... Zostanie import zza wielkiej wody :-( To samo się dzieje w autach - nadchodzi złoooo..

Czas zakupić kilka sztuk na zapas...

taaa ale je mają jeszcze w ofercie więc oficjalnie są a od Yamy niet. :(

Ale intruderek i vuikan 2000 tez odpadły.Teraz Euro4 katalizatory,obowiązkowe ABS itp.
Może cos juz jest na deskach projektowych w zamian?Zostana tylko harleye po 120>>?

Tak oglądając ostatnio amerykańską stronę Yamahy, zauważyłem że na 2017 rok zniknął Stratek oraz Roadliner. Czyżby się szykowała zmiana warty? Patrząc na analogię wydarzeń u konkurencji na chwilę obecną każdy z producentów wprowadził nowego flagowca już w zeszłym roku. U Yamahy po zdjeciu z półki Stratolinera/Roadlinera oraz dużo wcześniej Venture na chwilę obecną nie ma żadnej wielkiej maszyny która mogłaby konkurować czy to Roadmasterem czy Roadkingiem nie mówiąc o Rocket-cie czy Intruder 1800 jak i Kawa V 2000. Ma ktoś jakieś wieści co do planów długofalowych Yamahy?