TEMAT: 2018 Venture

Po lewej masz drążek biegu wstecznego - podejrzewam że jest tam dodatkowa przekładnia, dlatego przenieśli napęd na prawą stronę. Napęd łatwiej niż skrzynie biegów :)

witam
zauważyliście ze pas napędowy jest po prawej stronie , silnik został ale przeniesienie napędu zmienili ,
w sumie ciekawe moto , ale jakoś bardziej mi w kierunku mojego stratolinera .

Pozdrawiam

Musiałby wynająć firmę sprzątającą

Takim się wyjebać , to by dopiero było zbierania kawałeczków plastików

Racja Miron. W przypadku tego modelu ta rewolucja Mi odpowiada. Zajebiste moto.

Może się podobać lub nie, rzecz gustu a świat motocyklowy się zmienia. To się nazywa ewolucja

Panowie to tylko kwestia zapotrzebowania. Moto ma to same serducho co XV1900 więc jakby nie patrzył znana wszystkim niezawodna jednostka, która nadaje mu odpowiedni charakter.
Jesetm pewien że z czasem zyska swoje grono sympatyków. Podobnie było na poczatku z Stratolinerem i Roadlinerem. Na chwilę obecną są to maszyny tak popularne jak Wildek czy Radek.

Dziekuje ale ja takze omijam ten model szerokim łukiem ...
Dla mnie kaszana na maksa

Absolutnie nie mój klimat.

To je to:

Jaram się taką Venturą. Może kiedyś będzie mnie na nią stać. Pewnie za jakieś 15 lat będzie w zasięgu mojego portfela

W Toronto odbywa się w ten weekend fabryczna motocyklowa wystawa,poszedłem tam dla dwóch motocykli nowego Goldasa i Venture,wszystko co było w prasie i na internecie teoretycznie miałem w małym...palcu,ale praktyka czyni miszcza
Moja opinia na gorąco jest taka,nie ukrywałem że byłem zawiedziony polityką Yamahy aby kopiowac HD i zamiast wstawić w swój flagowy krążownik czwóreczkę a najlepiej szósteczkę to poszli po najmniejszej lini oporu i wstawili dwójeczke...ze Stratolajnera,(nie zaprzeczę ze to bardzo dobry silnik),ale do rzeczy,jakość wykonania jak to u Yamahy,mucha nie siada,pojemność tylnego kufra i bocznych aż za nadto wystarczająca,sa po prostu ogromne (w porównaniu z nową Honda Goldwing to pomyłka,prawie o połowę mniejsza pojemność),pozycja za kierownicą jak dla mnie (180cm wzrostu i długie nogi) nie za bardzo wygodna,jaja dotykają baku i siedziałem bardzo blisko owiewki,pewnie dla wielu nie obejdzie się bez akcesoryjnego siedzenia które pozwoli kilka centymetrów odsunąć sie,wygląd kokpitu mnie zadowolił,wszystko w kupie i czytelne,przełaczniki w zasięgu paluszków (i znowu napiszę ze w nowym goldasie nowe przełaczniki to porażka,nie dość ze małe,ledwo je dostrzegałem,znaczy sie oznaczenia co do czego to co dopiero w czasie jazdy?),co mi się nanbardziej spodobało to guziczek ze wstecznym biegiem,może ktoś powie że bajer,ale to kawał maszyny mimo ze jak siedziałem to nie było tego aż tak bardzo czuć,np.w mojej Hondzie Valkyrie aż się prosi aby taki wsteczny był,i był ale tylko na japoński rynek,co jeszcze?siedzenie jest dość nisko połozone wiec nawet ci co mają poniżej 180 cm wzrostu nie powinni mieć problemów z położeniem obu stóp płasko na ziemi,jak już wspomniałem motocykl wygląda na potężny i ciężki i ...taki jest ale naprawde nie miałem problemów aby go postawić w pionie,spędziłem tam dłuższa chwilę co nie uszło uwadze sprzedawcy,finał był taki ze w Kwietniu lub Maju ma być fabryczne demo ride i maja mnie powiadomić o próbnej jeżdzie,chetnie oczywiście się przejadę i ocenię czy fałka ma sens w tym modelu (diler niestety nie wie że kilka miesięcy temu zamieniłem Road Star na nowego F6B,i nie musi ),
To tyle na gorąco,wstawiam kilka zdjęć,mam nadzieję ze przejdą,przepraszam ze prawie wszędzie moja skromna osoba i mojego syna,ale moj starszy syn walił fota za fotą kiedy ja byłem zainteresowany motocyklem
PS.
No niestety zdjęc nie udało mi się wgrać,nie wiem dlaczego?próbowałem kilka razy,tych co mają mnie na FB w znajomych tam odsyłam lub do zdjęć internetowych