TEMAT: Pas napędowy

Wreszcie uporałem się z pasem a właściwie nie ja tylko Minister.
Jednak sen z oczu mi spędza niepewność czy dobrze zrobiłem. Zamiast ustawiać pas i kręcić tymi wszystkimi śubami. Pasek najpierw wytalkowałem, potem nasmarowałem mydłem w płynie. Mydełko się wchłonęło do pasa, poprostu pasek wessał całe mydło i po tym zabiegu pas przestał piszczeć. Dziwne... bardzo dziwne... Nie wiem jak to wpłynie na kondycję paska ale zadziałało.

Torturro napisał:
Czy ktoś mógłby dokładnie opisać jak ustawić tylne koło. Krok po kroku po kolei wszystkie czynności. Co odkręcić, co zakcić, gdzie przymierzyć liniją?

Po naciągnięciu pasa (myślałem, że to prosta czynność) zaczął mi piszczeć przy każdym dołku i odkręcaniu manetki, aż głowa boli. To już drugi dzwięk, na który jestem uczulony pierwszy to stukające zawory ale o nich już wiem wszystko.

Mi to dłubanie z ustawianiem nie wychodziło (ciągle popiskiwał), dlatego zblokowałem dodatkową śrubą, wkręcając ją od przodu po stronie wydechów. I było idealnie.

Miara co do milimetra - od osi kola do osi wahacza :)

A tak w temacie zapytanie .W jaki sposób naciagacie i ustawiecie centrycznie tylne koło ? Ugięcie pasa winno wynosic od 7 do 13 mm ,ale jak ustawić pas coby był w lini prostej ?

piter 1600 napisał:
No właśnie ale jeden z wildkowców trzy razy się mnie spytał czy wiem ile taki pas kosztuje. Kupił go ale dla pewności pomierzył i był bardzo wdzięczyny po 600 zł to tanio jak barszcz.

Ostatnio miałem do sprzedania pasy do 1,6 po 600pln.Nie było za wielu chętnych.

Szkoda ...

I used 1 picture for all of my belt listings, the number on the belt in the picture is not for this model listed.


czytałes ?
jedno zdjecie do wielu aukcji.
tak wiec to nie sa pasy do wildków o nr „UA404”

Pasy do 1600 i do 1700 się różnią szerokością.

swietnie... :)

Witam

Co pasów znalazłem na ebay.com:

cgi.ebay.com/ebaymotors/YAMAHA-XV1700-ROAD-STAR-WARRIOR-REAR-DRIVE-BELT-02-08_W0QQitemZ400057659479QQcmdZViewItemQQptZMotors_ATV_Parts_Accessories?hash=item5d254b7057&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12%7C39%3A1%7C72%3A1171#ebayphotohosting

Kliknijcie sobie – pas firmy „Carlisle” o symbolu odczytałem z fotki „UA404” a teraz popatrzcie tu:
www.centrumatv.pl/akcesoria/paski-nap-dowe-carlisle-ultimaxatv.html

cena to 399 zeta

co o tym myślicie?

Pozdrawiam Jarek

Kup sobie zatem jak nie masz wyczucia,miernik naciągu pasa.Był taki na Allegro za niewielkie pieniądze.

piter 1600 napisał:
Hmm... Może i tak zrobie, ale boje się przecholowac... :(

Zabezpieczenie nie pomaga.Koło luzuje się pod wpływem obciążeń.Ale jeśli popiskuje proponuję naciągnąć pas.

ale na przednim kole masz zabezpieczenie to co się stało że się poluzowało

Torturro napisał:
U mnie był problem piszczacego pasa i rozebrałem pokrywe, okazało się że koło przednie pasowe jest niedokręcone. Dokręciłem i się uspokoiło. Wynika z tego ,że koło nie chodziło osiowo... Co prawda dziś w upale po 200km zaczął popiskiwac ale tylko leciutko i gdy dodawałem gazu,czyli gdy silnik ciągnął. Więc może teraz u mnie wystarczy go tylko umyc...

dobre :)

Torturro napisał:
sprawdź wpsikując WD40 w łożysko, jeżeli piski ustąpiły lub zelżały - łożysko do wymiany :(

No kurna mylem i nic.. moze mydlo bylo za bardzo kolorowe ;) a moze ja zle myje... wracajac do pytania - czy mozliwe zeby objaw zuzycia lozyska - byl piszczeniem - takim ktore zanika mocno - przy wlaczeniu sprzegla??