TEMAT: Pas napędowy

Metal napisał:
130 tys.i 20 lat.Niezły wynik. Czekam na wpis kogoś nowego na forum :
"Pękł mi pas przy nowo kupionym i sprowadzonym motocyklu i przebiegu 12 tysięcy , jaka przyczyna?"

Metal napisał:
Powiem Ci ze podobnie miał kolega z pasem w Harrym ale ..... nufka sztuka. Załozył, ruszył i ..... po pasie Chyba jednak chodzi o jakies w chuj duze naprezenia albo wada fabryczna jakas

Dzięki za wyczerpującą odpowiedz Metal :)

W odpowiedzi na pytanie Plastyka ( patrz temat " krzyżak amortyzatora ") :
Zerwanie pasa napędowego nastąpiło przy wyjeździe z garażu. Jedynka, delikatnie sprzęgło i... lekkie stuknięcie. Brak napędu. Jedynie lekki chrobot ( zęby przedniego pulleya ślizgały się po jednej z końcówek zerwanego pasa).
Domniemuję,że już wcześniej w tym miejscu musiało nastąpić pęknięcie poprzeczne tworzywa, z którego wykonany jest pas i trzymało się tylko na włóknach.
Pas był naprawdę w świetnym stanie. Żadnych oznak zużycia. Nigdzie żadnych pęknięć między rowkami czy też ubytków. Krawędzie zębów ostre,nie wytarte.
Oryginał od nowości. 20 lat i 130000 km. Widocznie nadszedł jego czas ( zmęczenie i zestarzenie materiału).

mój ponad60 tysi km i jak nówka funkiel :)

robrob napisał: ... zbliżam się do tego przebiegu i nic ...

Plastyk napisał: Niby nic skomplikowanego a jednak zły naciąg lub nie odpowieni luz paska ma ogromny wpływ na jego eksploatacje... Dzięki Plastyk za cenną wskazówkę!

wemar napisał:
I o to właśnie chodzi
Tu nie liczy się przebieg pasa tylko jego stan,a konkretnie dbałość o niego,bo pas można zajechać w jeden intensywny sezon Podstawą długowieczności pasa jest jego prawidłowe ustawienie oraz naciąg,nie wspomnę o jego czystości

Nie wiem skąd bierzecie te przebiegi. Generalnie o wymianie pasa decyduje jego stan, a nie przebieg. Przebieg bierze się pod uwagę w mechanizmach, gdzie uszkodzenie pasa mogłoby doprowadzić do dużych strat - np. napęd rozrządu. Yamaha w swoich dokumentach podaje tylko co jaki okres sprawdzać stan pasa, ale nie podaje konieczności jego wymiany.

spokojnie można policzyć 60 tyś mil, jako żywotność pasa

U mnie też śladów zużycia nie było widać.
Zęby zaczęły odpadać podczas jazdy
Zobaczyłem bo nie wiedziałem co sie dzieje
Do domu wróciłem lawetą.

Mój pas oryginał od nowości
90 tys.km
Zero widocznych śladów zużycia

Niby rzecz nie bardzo skomplikowana ale dobrze naciągnąć, ustawić wszystko to nie taka prosta sprawa, przynajmniej dla mnie.
Trochę się przy tym namęczyłem , musiałem poprawiać po fachowcu.

U mnie pas dał przy 80tyś mil i na 80% stawiam, że był to pierwszy pas. Ale mogę się mylić.

Link do artykółu:
sites.google.com/site/testankieta/home/pas-napedowy

Plastyk napisał: tak podaje książka serwisowa? Wiadomo że, to też zależy od stylu jazdy, jak ktoś wcześniej użytkował motocykl... Odpuszczę wymianę paska ale, chętnie bym się dowiedział jak prawidłowo naciągnąć go krok po kroku

Standard to ok.50 tys. km.

Siemanko! Od kilku dni posiadam Yamaha XV 1700 Road Star 2007 rok tak z ciekawości chciałbym zapytać co ile km zmienia się pas napędowy? Aktualny stan licznika 16tys mil dodam iż poprzedni właściciel użytkując motocykl przez 2 lata nie wymieniał...