TEMAT: Odpowietrzanie popychaczy

Dziwnie się jeździ jak silnika nie słychać. Masz wrażenie, że zgasł na skrzyżowaniu. Dobrze, że choć tłumik głośny.

Gabriel napisał:
Spokojnie daj nowemu olejowi trochę się przepracować wszystkie dźwięki i stuki powrócą ;)

TataMichas napisał:
Tata ja przez ten otwór zalewałem ok 3 litrów i resztę do miski tak jak pisałeś procedura w przypadku rozbiórki silnika aby nie czekać aż suchy silnik przepompuje olej z michy.
W przypadku zwykłej zmiany oleju niema co udziwniać i wymienia się olej w tradycyjny sposób.

Wspomniane śrubki koło kasatorów nie odpowietrzają ich lecz pozwolą zweryfikować po ich popuszczeniu czy olej jest pompowany na kasatory. Odpowietrzyć nimi można magistrale olejową ale nie słyszałem żeby się komuś zapowietrzyła :D
Pod śrubkami mamy miedziane podkładeczki.

Kasatory jeśli są sprawne i układ smarowania działa prawidłowo odpowietrzą się same.

No i po wymianie. Poszedł yamalube 20w50 pół syntetyk. Oczywiście nie omieszkałem sprawdzić ciśnienia na magistrali. Sika jak szalony. Nie był bym sobą gdybym też tych śrubeczkę nie sprawdził :) i tu i tu sika olejem. Po zmianie z motula 7100 15w50 na yamalube silnik jakoś polowe ciszej pracuje, ustało klekotanie i jakoś równiej chodzi. Dobra zmiana ;) nic tylko siadać i jechać.

Odpuść jakiekolwiek odpowietrzanie po zmianie oleju. Tylko wycieku na O-ringach się nabawisz.
Zarówno budowa kasatorów jak i całej reszty układu jest tak skonstruowana, że odmy olejowe dają radę. To japońskie, naprawdę odporne maszyny. Wszystko będzie dobrze.

Nie czytałem forum przed pierwszą wymianą i zrobiłem po swojemu czyli prawidłowo :) przez bagnet. Tak też zrobię i tym razem. Za dużo kombinowania jednak nie wskazane. Wracając do tematu. Tymi śrubkami nic nie odpowietrzamy popychaczy.

Gabriel napisał:
Na wskazanej przez Ciebie stronie jest informacja, że olej przez "śrubkę" wlewa się po rozbiórce silnika...patrz załącznik.
Ale kto chętnemu zabroni.

LwG

P.S. Ciekawe jaka to ma być ilość tego oleju wlanego bezpośrednio do skrzyni korbowej przez ten otwór?

Gabriel napisał:
NO WAY !!!!!
Wlewasz li tylko przez korek bagnetu i kuniec

Jak podają koledzy oraz manual. Śruba czytaj nakrętka za tylnym cylindrem na klucz imbusowy. Duża płaska. Choć można całość i przez bagnet.
www.werder.ee/Manual/XV1600.pdf Strona 3-24

Przez jaką śrubę ty chcesz wlać olej

Tak wiem, raz już wymieniałem, jednak całe 4,05L weszło bez problemu przez korek bagnetu :) Teraz wleję część przez śrubę resztę przez bagnet. Wracając do odpowietrzania to są na dole 3 śrubki na mały klucz imbusowy. Dwie da się odkręcić trzeciej raczej nie lub czeka niezła gimnastyka.

Same się odpowietrzą. Nie musisz nic robić. Pamiętaj jedynie, że RS ma dwa zbiorniki oleju i oba należy opróżnić.
Przy nalewaniu, tak w okolicy 2.5 litra nie da się dalej dolewać oleju, bo będzie "pod korek". Trzeba zakręcić wlew, odpalić silnik na 2-3 sekundy i potem dolać resztę oleju z bańki.

Witam. Przymierzam się do kolejnej wymiany oleju. Czytając wątki znalazłem wzmiankę o odpowietrzeniu popychaczy ? Jak i czy to się robi ? Nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat.