TEMAT: Radeo

Artur gratulacje piękna maszyna

artek napisał: Dobre ,a tak na marginesie,piękna maszyna, gratuluję zakupu.

Gratulacje

Po numerach rej. widzę że kupiłeś prawie po sąsiedzku (KBC-Bochnia)

pinhead napisał: ... nie słyszę, mam głośniejszy wydech
... a tak na poważnie nie, okolice rozrządu, łańcucha sprzęgłowego, skrzyni bez zgrzytów itp aczkolwiek silnikiem telepie równo ... jak będziesz zmieniać szczerze polecam aczkolwiek Radka zawsze będę stawiał na podium niezawodności, piękna i kolejnego etapu poznawania V Twinów ... pozytywnego poznawania ...

Artek nie zwracaj uwagi na te bzdury.
To piszą tylko Ci,co nie mieli do czynienia z HD. Jest dokładnie jak piszesz..."jak dbasz,tak masz". Tak jest ze wszystkim,łącznie z kobitką.
Pisząc o awaryjności,chlapaniu olejem,itp,wystarczy poczytać dokładnie dział techniczny na tutejszym forum.
Ja Tobie zazdroszczę,ale to jeszcze nie mój czas,bo chcę dokończyć obecny projekt.
Teraz masz dokładne porównanie pracy obu podobnych konstrukcyjnie silników....czy teraz też słyszysz niepokojące dźwięki

Wojtas72 napisał:

Gratuluję, choć nie zazdroszczę, chciałeś kłopot to masz Dobra ,dobra, niech Ci służy

pinhead napisał: Oryginalny TC 88 B odpowiednio serwisowany w zaufanym serwisie wstawiony power comander (dedykowany do tego silnika), skrzynia "6" Scream Eagle, motocykl bezwypadkowy (oglądałem kilka bujając po Kraju), spostrzeżenia po zmianie, mimo mniejszej pojemności (1449) zrywniejszy, bardziej ekonomiczny (autostada z prędkością 90/100 mil/h - 5,5 l/100 km po przeliczeniu), mega wygodny, lepsze hamulce, jak to co niektórzy Koledzy piszą czacha i dualle w standarcie ... minusy: nie da się wolno jechać, ciężki skurwiel ... osobiście polecam, jeżdżąc różnymi HD znajomych, na jazdach testowych teraz mając swojego wiem co to jest ten pierdolony H-D, kolejny Indian i pies drapał mity o awaryjności, zawsze wychodziłem z założenia jak dbasz tak masz ... aaa z plusów jeszcze, bardzo prosta konstrukcja i dobrze, że HD nie bardzo chcę się rozwijać ...

Cała ta dyskusja pachnie hipokryzją.gdyby nie niebotyczna cena ,to przypuszczam,że 80 % kolegów
przesiadła by sie na HD.Sprawa jest prosta.Większośc z nas jak i ja kupiło motocykl w dobrym stanie na cirka
22-28 tys. za ta cene mamy niezły motor (dwie świece na cyl ,cztery zawory) dobrze sie drogi trzyma i daje dużo frajdy z jazdy. Mimo dobnych mankamentów dobrze wygląda i cieszy oko.
Za ta cene mozna kupic HD z końca ubiegłego wieku ,silnik 1300 -50 KM ,Moto najczesciej wyeksploatowane,
trzesące sie w ramie.
Oczywiście można troche dołożyc (50-60) i bedzie np road king z rocznika 2013 z ABS,tempomatem itp
Ja i wielu innych odpadamy. I dlatego cieszymy sie tym co mamy! Nowe HD nie ciekną i nie psuja sie tak często.
Natomiast sa drogie jak cholera. Pozdrawiam wszystkich tak samo myślących.

W końcu
Co go napędza

Gratulacje zakupu , i...zazdraszczam
PS. dodaj większe te foty elektrowni

No Łysy, poszedłeś po całości .Niech Ci dobrze służy

o qrwa elektrownie se kupił, masakra jakaś

W sobotę nastąpiła zmiana warty, zostaje podziękować Road Starowi za wierną i bezawaryjną służbę ... niech służy nowemu Właścicielowi ... aczkolwiek do końca się nie pożegnałem, będziemy się widywać dość często ...

... oj przeleciałem się Elką na 124 ... zsiadałem spocony

artek napisał:

Do tego HSR 48 i gacie pełne..

... mój 2001, ponad 64 000 mil, wymieniłem regulator napięcia, zrobiłem rozrusznik (szczotki, tulejki i oringi), łożyska główki ramy i przedniego koła (poza tym wszystko ok), silnik suchy, zero problemów ... co do HD marzy mi się dobre Evo, które można "poszerzyć" do 124 cali ...