TEMAT: Ślizgające się sprzęgło?

Lucash79 napisał:
Ale jak wlał oke to .... ????
Moze nie spusił całego starego i dlatego miałes nadmiar ?

robrob napisał: ...i końcówka sezonu, też było wszystko OK, a zdążyłem jeszcze nakręcić 1000km.
Czyli zmiana na Motula 10W50 nie powinna dużo zmienić.
Podejrzewam, że problem był z nadmiarem oleju, bo ściągnąłem prawie pół litra.

Przy sprzęgle nikt nie grzebał, wlany był Motul 10W40 cała banieczka czyli 4l, cały tamten sezon z motocyklem było wszystko OK

Łukasz odnośnie poprawnego sprawdzania stanu oleju w silniku masz tutaj porządną rozprawkę.
Poczytaj a dowiesz się dużo rzeczy co i jak.

yamaha-star.pl/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=60&id=10916&Itemid=188&lang=pl&limitstart=0

Tak. Linkę popuściłem. Poziom oleju ustawiony na optimum. Teraz tylko troszkę pogody i dam znać czy jest ok.

Spróbuj z regulacją linki, jeśli wcześniej objawy nie występowały, popuść trochę, tak, żeby biegi normalnie wchodziły (bez wbijania przy użyciu dużej siły) ...

artek, niestety nie mam takiej wiedzy aby odpowiedzieć na te pytania.
Nie wiem też na jakim oleju wcześniej jeździł.
Po wymianie zaczęły trochę gorzej wchodzić biegi i raz mi się zdarzyło, że przy wyprzedzaniu uślizgnęło się sprzęgło.

Lukash79 ile moto ma przebiegu i jak dokładnie jeżdził przed wymian i czy coś było grzebane przy sprzęgle ?

ok. spuściłem jeszcze trochę oleju - razem ok 0,4 litra. dużo! ale teraz poziom jest ok.
Wydaje mi się, że biegi wchodzą delikatniej. Czy sprzęgło może się uślizgiwać przez zbyt dużo oleju? Nie chce mi się wierzyć, żeby to miało aż taki wpływ.

Za szybko. Musisz odczekać trochę, by poziom oleju się ustabilizował. Odczekaj tak 2-3 minuty i sprawdzaj.

Wlał ok, choć ja wlewam 4,0 l. Ja odkręcam dwie 17 pod spodem silnika i śrubę na imbus przy tylnym "baniaku'. Filtr oczywiście również. Potem na raty 4,00 l Motula 5100 Elster 10W40 4T. Luz obojętnie czy na zimnym czy na ciepłym powinien być taki sam, choć ja nigdy nie zwróciłem na to uwagi.

Ostatnio mechanik wymienił mi olej na Motul 10W50 (wlał 4,1L) i zaczęły się objawy, jak opisane w tym temacie.
No to zacząłem od najprostszej sprawy czyli sprawdzenie stanu oleju - jakież było moje zdziwienie jak bagnet był cały w oleju. Spuściłem już ok 0,35L i dalej mam 1cm ponad maximum.
Moje pytania:
1. Czy to możliwe, że tego oleju jest aż tyle za dużo (skoro wlał 4,1L) - podejrzewam, że mógł nie odkręcić obu śrub spustowych. Nie wiem czy spuszczać dalej:-) (w sumie zawsze można dolać)
2. Dla pewności: rozgrzany silnik, popracuje na biegu jałowym jeszcze ok 30s. i po zgaszeniu silnika od razu sprawdzam poziom oleju?
3. Regulacja linki sprzęgła: Czy na rozgrzanym silniku, na klamce robi się większy luz?

Tomson napisał:
Tomson jak jest git to zostaw. Wiesz jest takie powiedzonko, że lepsze jest wrogiem dobrego - więc trzymaj się tego co jest u Ciebie dobre!!!
LwG

Jeździłem na takim, jest OK. Tylko kup 4 l, a nie 2, jak na zacytowanej aukcji.

Ktoś może używa takiego oleju
allegro.pl/olej-motul-5100-2l-10w50-filtr-gratis-quad-atv-i5203678027.html
-wydaje sie idealnych do naszych silników zawsze używałem MOTUL 5100 10w40 ale ten wydaje się lepszym

artek napisał:
Super sprawa. Tylko 25.04 mam imprezę z gatunku tych, po których dochodzę do siebie 2-3 dni (po 40-stce okres regeneracji mi się wydłużył). Ale jeśli by coś się zmieniło to jak najbardziej.

Możesz wpaść np. na
www.facebook.com/328206600633230/photos/a.340666219387268.79604.328206600633230/763625823757970/?type=1

artek napisał:
Wiesz - robię się powoli hipochondrykiem jak czytam te wszystkie opinie flekujące Motula 3000
Kurde jak nie czuję,że się ślizga to raczej się nie ślizga...
Dodam jeszcze dla pełnego obrazu, że nie mam żadnych problemów z biegami...
co do wycieczki na Jarosław to całkiem fajna traska. Tylko jak patrzę na prognozy to raczej kwiecień rysuje się mało motocyklowy

Moje jest git, ale Ty masz wątpliwości ...

artek napisał:
Co chcesz przez to powiedzieć - Tobie się ślizga i chcesz zademonstrować ?