TEMAT: pompa paliwa

Zacznij od njaprostrzych rzeczy, najpierw filtr, potem kranik, odpowietrzenie zbiornika, na końcu pompa.

I to jest super "każdą" podpowiedz i rade trzeba sprawdzić dzieki. Zabieram sie do roboty :)

Podpisuję sie pod tym co napisał krzychu choć mimo że u mnie wszystko jest ok to czase mteż dość długo pracuje. Np dzisiaj rano. :-)

Pompa zazwyczj pracuje tak długo ,domagajać się paliwa ze zbiornika aż uzyska ciśnienie w układzie paliwowym w drodze do gaźnika .
Wniosek jaki moze się nasunać to :
-przypchany kranik w zbiorniku
-brudny filtr paliwa
-uszkodzona pompa (pompuje mimo usyskanego ciśnienia)
Czy przy tak długiej pracy pompy paliwo wycieka z gaźnika ?
Sprawdz też odpowietrzenie zbiornika (wężyk pod konsolą)

Od jakiegoś czasu mam problem a moze nie ?
Moja pompa paliwa szaleje jak przekrece kluczuk zaczyna pracować ale moim zdaniem duzoza długo tak najbardziej obrazowo to test licznika sie konczy a ona jeszcze "tyka" z 4 sek.
Ostatnio nawet jak gasiłem silnik to pracowała
jak myślicie ?

Torturro napisał:
aby jeżdzić bez pompy trzeba jeszcze wymienić zawór iglicowy w gaźniku. oryginalnie przelot ma rozmiar 200 , co przy dyszy głównej 185 powoduje brak paliwa gdy odkręcimy na maksa - paliwo nie nadąża pod własnym cięzarem napływać do komory gaźnika.
Pomaga wymiana zawrka iglicowego pływaka na taki z dyszą 220 .
Mozna kupić ,ale nie pamiętam od jakiego modelu ma być .

Sam czekając na przesyłkę pompy paliwa jeździłem 2 tyg. bez niej , da się.

7 stówek? Z głupim się chyba przez ścianę widział.

Wywal pompke - zrob odpowietrzanie baku i smigaj :)

peacemaker napisał:
to szukaj innej , niekoniecznie od Wildstara , ja mam od czegoś innego a wygląda identycznie tylko ma krućiec pod innym kątem ale to akurat nie przeszkadza , ważne żeby była do gaźnikowca ( cisnienie 0,2 bar) ,wiele motocykli ma zastosowane pompy Mitshubishi .

pamiętam Twoją historie z kranikiem z FM, u mnie kranik jest ok, filtr z zeszłego roku, ewidentnie wina pompy, tylko szczęka mi opadła jak koleś z allegro zażyczył sobie za pompę używkę 700 pln :(

Moja w ubiegłym roku ciekła jak szalona. Wymieniłem ją na inną z allegro i wszystko spoko - znaczek taki sam:) trzy diamenty. Gdybyś jednak wymieniał, to może się okazać, że kostki nie będą się zgadzać i pozostanie sztukowanie kabla. W europejskiej wersji jest minimalna różnica otworów w stosunku do hamerykańskiej... albo to kwestia roczników. Malutki problem do przeskoczenia. Zanim jednak weźmiesz się za wymianę, poczekaj na inne podpowiedzi. Przy okazji sprawdź filterek paliwa, czy nie jest zapchany. Kranik, czy w pozycji "On" przepuszcza paliwo.

koledzy od pewnego czasu mam problem z zawieszającą się pompą paliwa, ostatnio coraz częściej. Jak ją biorę w rękę to chodzi jak szwajcarski zegarek a jak odkładam na swoje miejsce (pod prawym deklem ) po jakimś czasie przestaje podawać paliwo. jakieś sugestie???? dodam tylko, że jest czyściutka jak nówka sztuka. co ciekawe na obudowie ma znaczek Mitsubishi - może to jakiś zamiennik :dry: