TEMAT: wskaznik paliwa

LukaszGda napisał:
dokładnie

czyli podsumowując wskaźnik paliwa działa a emblematów nie kleimy na supergluta

do tego to dziadostwo /super glut / wchodzi w reakcję z lakierem, już widziałem jak po takim zabiegu gość sobie zje..ł lakier bo było za bogato i spłynęło po świeżym lakierku

Drut66 napisał: Ten "tuning" klejem superglue jest trochę bez sensu i w sumie pogarsza spoinę, niż poprawia. To klej cyjanoakrylowy i łączy się dobrze z czystym metalem, ale już nie z powłoką malarską. Spoina jest wprawdzie odporna na paliwo, ale woda doprowadza do korozji spoiny. W dodatku spoiny cyjanoakrylowe są sztywne, a blacha na zbiorniku pracuje, szczególnie, gdy w gorący dzień zalejemy zbiornik do pełna, a paliwo zawsze ma niską temperaturę.
Taśma dwustronna dobrego producenta, czyli 3M, i nie trzeba niczego poprawiać.

LukaszGda napisał:
Hej..Faktycznie jak napisałeś o taśmie to przypomniało mi się że wspomniany szwagier klei na taśme ale taśme tuninguje jeszce klejem superglue..zszta nie wazne .zrobiłeś i jest dobrze wiec nie ma temata

Ha naprawiłem :D
rezystancja 13 ohms czyli wskaźnik działa, pod konsolka znalazłem kabelek który był zaizolowany taśma i ta izolacja się przetarła i robiło się zwarcie zaizolowałem ponownie i od razu wskazówka powędrowała na full

Co do klejenia emblematów to superglue chyba nie jest dobrym pomysłem na chłopski rozum tam powinno być elastyczne połączenie.
Ja zakupiłem w JULI taśmę dwustronną taśma ta jest bardzo cienka i po zdjęciu zabezpieczeń ma konsystencje takiego jakby to określić plastycznego gluta co za tym idzie idealnie wpasowuje się w zagłębienia w emblematach w każdym razie po przyklejeniu wyszło idealnie jak z fabryki jutro wrzucę fotki. A tymczasem idę spać :)


tak to wyglada
plus.google.com/114553852324713104957/posts/6aM4TmcRzmj

jak swego czasu malowałem pierwszy raz bak też miałem ten problem. Jest wiele powodów: źle zamontowany, utopiłeś pływaka, niepodłączone wszystkie kable - jest kilka powodów. To jest proste urządzenie że zepsucie jest mało prawdopodobne chociaż i tego w końcowym rozliczeniu nie można wykluczyć.

znalazłem na forum zagranicznym

Fuel sender resistance:

Full position of the float ...... 11 - 13 ohms at 68 F
Empty position of the float ..... 140 - 143 ohms at 68 F

Tester positive probe goes to green
Tester negetive probe goes to black/blue

dzisiaj sprawdzę najgorsze znowu spuszczanie wachy

Grzeb w "szukajce" chyba Wemar to opisywał.

kostka na pewno ok, dziwne że się spierdzielił działał do momentu kiedy go wyciągnąłem z baku.
zobaczę jeszcze może pływak się zawiesił.
Pytanie jak sprawdzić miernikiem, dobrze kombinuje żeby zmierzyć rezystancję ??
jak będę ruszał pływakiem powinna się zmieniać ??

Co do wskażnika oblukaj zieloną kostkę z pod zbiornikiem w okolicy siedzenia kiertowcy, jeśli tam ok to:
www.yamaha-roadstar.pl/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=83&id=54848&Itemid=188&lang=pl#66031

Mój szwagier składa auta i dla niego niezawodnym sposobem jest Superglut czy też kropelka zwykła..trzyma jak diabeł sołtysa a i tak jak już przykleisz to po co pożniej odrywać??..Ja osobiście nie mam emblematów bo tak kupiłem, ale podoba mi się tak ze wzgledu na złudzenie apteczne bo wtedy zbiornik wydaje się być wiekszy...co do pytań o motocykl to prawdę mówiąc mam ich dość..ludzie pytają a co to za motor, a ile pali , a ile wyciąga, a jaka pojemność..a czy szybszy od ścigacza?

A nie myslales zeby nie przyklejac tych ozdobek?
Bez tez ladnie wyglada,tak zrobilem jak malowalem swoja Valkyrie,pieknie wyglada i co noz mam pytania: co to za motocykl?,sprobuj zawsze mozesz nakleic

LukaszGda napisał:

Zalałem wache do baku po malowaniu, wlałem 15 litrów i cos ten mój wskaźnik paliwa nie działa :/
rezerwa sie nie pali ale wskazówka się nie podnosi dałem mu kilka minut ale bez zmian silnika nie odpalalem to chyba nie ma wpływu na wskaźnik paliwa.
ktoś ma jakiś pomysł

pozdrawiam

dobra dzięki za porady jutro zaopatrzę sie w takową taśmę i będę walczył z naklejaniem.

Ja w tej kwestii poradziłem się znajomego lakiernika,odradził taśmę lakiernniczą bo jest za gruba i silikon ponieważ lubi się odparzyć czy coś.Polecił mi kupić taśmę dwustronną w sklepie AGD(do klejenia np.haczyków na lustro czy kafelki) jest ona cieńsza , bardzo miękka i mocna. Ze względu na jej małą szerokość do emblematu przykleiłem po dwa paski obkroiłem nożykiem trochę dalej od krewędzi żeby nie było jej widać i...sru
PS: Przed pryklejaniem przyłóż emblemat na sucho tak aby wklęsłość emblematu zgrała się z wypukłością baku i zaznacz w kilku miejscach markerem(miejsce lepiej odmierzyć z oryginału ,ja takiej możliwości nie miałem ale tą metodą wstrzeliłem się w dziesiątkę).Musisz trafić za pierwszym razem bo inaczej to .Minął rok,deszcz ,upały , mycie i jest OK.

Ja po lakierowaniu przyklejałem na taśmę samoprzylepną dwustronną. Kupiłem na allegro. Musi to być oczywiście mocna taśma. Trzyma super, przyklejałem na początku roku i nie widzę najmniejszych śladów odklejania a nieraz deszcz zlał mi

złożę do kupy wszystko i wrzucę fotki
dzisiaj chciałem powalczyć z przyklejeniem emblematów na bak macie jakiś patent jak to dobrze zrobić ?? na taśmę lakierniczą ciężko idzie chyba zastosuje jakiś klej tylko jaki ??

Łukasz bez foty się nie liczy, dawaj skrytykujemy lakiernika

Kolorek jest dalej czarna perła nie wyobrażam sobie go w innej barwie lakiernik dobrał mi kolorek z palety yamaha
Prezentuje sie rewelacyjnie