TEMAT: Dziwny przypadek

Skygge napisał:
o tym nie pomyślałem,a pewnie jest taka możliwość,bo skoro pokemona można dziś wszędzie spotkać,to czemu nie krasnoludka

A tak na poważnie,to założyłem opaski na przewody które są bardzo dobrej jakości i o rozpuszczaniu ich nie ma mowy
Temat odpuszczam i ruszam w trasę

LukaszGda napisał:

albo w nocy ktoś przychodzi i dolewa Ci coś do baku jak śpisz

Może przewód jest do i paliwo go rozpuszcza.

Zaobserwowałem kilka dni temu coś dziwnego związanego z paliwem
Po zmianie gaziora na HSR założyłem wężyk 8 mm i zapomniałem założyć przy kraniku opaski,bo kilka razy musiałem zdejmować zbiornik w celu jego dostrojenia.
Na noc nie zakręciłem kranika i rano jak wszedłem do garażu to zobaczyłem,że dekiel silnika jest w czymś uj...any. Było to coś w rodzaju czerwonego oleju dziwne,kapało właśnie z kranika w miejscu łączenia z wężem.Czuć było benzyną,ale benzyna pewnie odparowywała,a jakieś oleiste badziewie zostawało.
Zdemontowałem zbiornik,mocno go potrząsnąłem i zlałem paliwo do przezroczystego kanistra na dwa dni.....po tym czasie nic na dnie się nie osadziło.
Wczoraj zalałem paliwko z innego CPN-u i zdjąłem opaskę w miejscu łączenia z króćcem gaźnika.
Dzisiaj rano efekt ten sam..cieknący czerwony olej,tak kilka kropel,a benzyny ani śladu
Po ściśnięciu opaskami nic się nie sączy,ale nie daje mi to spokoju
Czy to może być składnik benzyny,czy po prostu mieszają z opałem,bo on ma taki lekko czerwony kolor,czy może coś innego ???
Silnik pracuje bez zarzutu,zero dymku,nie przerywa,nie kicha...idzie jak torpeda.

Jeżeli wszystko wróciło do normy proponowałbym niczego nie ruszać Coś musiało się przytkać .Możliwe że "system obronny organizmu" sam zwalczył wirusa. Jeśli objawy by powróciły proponowałbym zastosować się do propozycji Barona,czyli gruntowny przegląd układu paliwowego

Miałem identyczny objaw na koniec zeszłego sezonu
Moto odpalał chodził na wolnych po dodaniu gazu prychał gasł.
Odpalał normalnie za każdym razem. Zawsze po dodaniu gazu był problem.
Po 2-3 min problem znikał.
Po czyszczeniu gaźnika więcej takiej problemów nie miałem :)

No to sprawdź jeszcze szczelność kolektora ssącego.

filtr paliwa wymieniałem na początku sezonu,chcę jeszcze zaznaczyć,że motocykle nie reagował na gaz i się dławił również jak włączyłem ssanie

Ewidentnie dostawał za mało paliwa , przyczyn w takim przypadku może być wiele.
Należaloby sprawdzić:
-drożność odpowietrzenia zbiornika i kranika
-pompę paliwa
-filtra paliwa
-na końcu czyszczenie gaźnika.

Witam,chciałbym opisać dzisiejszą "przygodę",odpalam motocykl na ssaniu,chodzi ok 5minut,po wyłączeniu ssania motocykl chodzi na wolnych obrotach normalnie,z chwila dodania gazu silnik gaśnie(dławi się) i tak kilka razy,jedyną reakcją na próbę zwiększenie obrotów jest "pryknięcie" z gaźnika i zgaśnięcie silnika. Po każdym zgaśnięciu motocykl odpalał normalnie i chodził równo na wolnych obrotach,po kilku nieudolnych próbach dodania gazu zatkałem dłonią wlot do filtra powietrza i motocykl z oporem ale zaczął reagować na ruch manetki gazu,chociaż cały czas strzelał z gaźnika,dławił się ale nie gasł,gdy chciałem ruszyć motocykl nie miał miał mocy,udało się to dopiero na dosyć wysokich obrotach,po przejechaniu kilku kilometrów wszystko wróciło do normy tj. prawidłowa reakcja na dodanie gazu i moc,dodam tylko ze nigdy wcześniej nie miałem takiej sytuacji,motocykl użytkowany regularnie (codzienny dojazd do pracy 100km dziennie)rano podczas jazdy do pracy nie miałem żadnych problemów z motocyklem,cała sytuacja miała miejsce gdy chciałem wrócić do domu,filtr powietrza i wydechy fabryczne w gaźniku też nic nie kombinowane,spalanie ok 5,5l,co mogło spowodować takie dziwne zachowanie gwiazdy?