TEMAT: Dziurawy zbiornik i .... co dalej ????

kusy napisał:
Kiedys musi byc ten pierwszy raz

No..chociaż raz się zgadzamy

kusy napisał:
Zdecydowanie tak ....
Najprawdziwsza prawda i oczywista oczywistosc ....

zetes66 napisał:
Fabryczny zbiornik pewnie nikomu jeszcze nie przerdzewiał ja w opisie sugeruję do czego specyfik TAPOX można stosować i nie ma tu mowy o rdzewiejących fabrycznych zbiornikach do naszych Gwiazdek.
Ja swój zbiornik mocno wykroiłem i spawania było sporo i co za tym idzie,fabryczne zabezpieczenie środka uległo wypaleniu w niektórych miejscach i gdybym tak zostawił to po kilku latach rdza zrobiła by robotę
więc zastosowałem opisaną wyżej terapię..

Zbiorniki nie rdzewieją. No chyba,że ktoś ma poobijany lakier do gołej blachy i zamiast benzyny używa słonej wody. Ewentualne nieszczelności powstają na życzenie użytkownika. Prawda Majki?

Tak przy okazji zapytam - czy komuś w Radku-Waldku przerdzewiał zbiornik? Bo jak tak szybko rdzewieją to może warto by zainwestować

Otóż toto własnie
Temat jest o dziurawym zbiorniku a nie o srodkach do zabezpieczanie od wewnatrz przeciw rdzy itp.

Marsinus napisał:
Pewnie,że nie pisałeś dlatego ta część wpisu nie powinna Ciebie dotyczyć,dlatego nie rozumiem
czemu na to zwracasz uwagę,opis był raczej ogólny dla wielu osób zainteresowanych tematem

Marsinus napisał:
To jest to o czym mowa w tym temacie,ale nie jest to zestaw 2w1
Jest to tylko powłoka ochronna i przed nią musisz zastosować się do opisu który jest w podanym przez Ciebie linku.
Do tego zestawu musisz dokupić FEDOX oraz FERTAN bo raczej w tym zestawie go nie ma....
Samo wlanie TAPOX-u na niewiele się zda,bo nie będzie podkładu który to przytrzyma i będzie pomału odpadało,a co za tym idzie...to pewnie wiesz
Podsumowując,to specyfik warty swojej ceny,szczególnie w zbiornikach skorodowanych i przerabianych.

pinhead napisał:
a gdzie ja pisałem o dziurawym zbiorniku ? ? ?

Znalazłem taki zestaw 2w1

allegro.pl/fertan-tapox-wnetrze-zbiornika-rdza-antykorozja-i5633759744.html

chyba będzie ok - jak sądzicie?

a tu opis krok po kroku

fertan.pl/zastosowanie/motoryzacja/zbiorniki-paliwa/

Marsinus napisał: Jeżeli ten spaw jest na dnie zbiornika , nic nie musisz zabezpieczac. Benzyna nie dopuści do korozji.

pinhead napisał:
Tak jak piszesz idealnie się sprawdza , moj zbiornik jest po takiej kuracji i jest zajebiście :)

Marsinus napisał:
Kolego to mój opis,według którego zabezpieczałem wiele zbiorników paliwa do zabytków i nigdy nie było żadnych przcieków,ale jak już pisałem wcześniej nie jest to środek do łatania dziurawych zbiorników stosuję się go w celu doszczelnienia po jakimkolwiek spawaniu,lutowaniu,mosiądzowaniu itp. oraz zabezpieczeniu środka zbiornika przed korozją

Marsinus napisał:
To o czym pisałem jest adekwatne do tego co chcesz osiągnąć :)

Panowie, mi chodziła o zabezpieczenie od wewnątrz, żeby mi to nie rdzewiało, bo cyny do wnętrza baku hmm no nie "wleję".

Mam nadzieję, że spaw jest szczelny i nic nie będzie ciekło jak będzie to wtedy będę cynował.

Witam
Każdy ma swój sposób - ja zalewam cyną i 100% skuteczności, trzy udane operacje
Pasta do lutowania rur CO, cyna, opalarka do podgrzania blachy i lutownica może być nawet transformatorowa

każdy spaw (dziurę) polecam zalutować dużą kolbą lutowniczą. Kiedyś na zbiorniku po pomalowaniu pojawial się pęcherz , lakier podnosił się, reklamacja u lakiernika powtórka lakierowania i spokój 1 miesiąc i dalej to samo, następnie dałem zbiornik do piaskowania i okazało sie że był spawany i musiała być jakaś mikroskopijna dziurka i dlatego działo się tak.Postanowiłem wszystko zalać cyną i drugi rok OK.

Marsinus napisał:

Tak jest ! , dokładnie o to chodzi.

Kurcze zapomniałem wkleić w poprzednim poście - chodziło mi o ten opis:

FEDOX to środek przygotowujący skorodowaną powierzchnię do zastosowania środka o nazwie FERTAN,jest to produkt na bazie wody, który penetruje rdzę, wiąże ją chemicznie i pozostawia zabezpieczony powierzchniowo metal. Ważne jest, że FERTAN nie pokrywa rdzy, jak inne produkty, lecz ją rozkłada.Po tych zabiegach można dopiero zastosować trzeci środek o nazwie TAPOX 2-K,tworzy on powłokę epoksydową we wnętrzu zbiornika paliwa odporną na wszystkie dodatki zawarte w paliwach.