TEMAT: Pokrętło wolnych obrotów

Dzięki za podpowiedzi . Widzę, że trzeba będzie wyjąć, rozebrać i wyczyścić gaźnik. Z resztą na stole najlepiej będzie widać wszelkie boleści i zasyfienia. W silniku głowy pod ani za gaźnik nie włożysz.

Pirania napisał:
Masz racje, przecież tą linkę się przekręca, nie przeciąga...

Pokrętło się nie zapiecze, zapieczona masz śrubę przy gaźniku, która powoduje zmianą obrotów.

Tak, to właśnie pokrętło od wolnych. Musiało być długo nie używane i pewnie się zapiekło.
Może jakiś odrdzewiacz celem odblokowania i później jakiś suchy smar w sprayu? Jednak najlepiej rozebrać i przesmarować. To cięgno niestety nie pracuje w osłonie teflonowej, podobnie jak linka blokady siodła.

tomsi_tj napisał:
Dziwne
To własnie to pokretło od obrotów .... Ja nim bardzo czesto operuje

Mam pewien problem. Sytuacja wygląda tak. Zimny silnik odpalam na ssaniu , wszystko jest ok po kilku minutach zamykam ssanie, silnik chodzi równo i na ucho na właściwych obrotach. Jednak w czasie jazdy, gdy np staję na światłach na moje obroty są za szybkie. Chciałem trochę zmniejszyć tym giętkim pokrętłem pod filtrem ale nie da się ani w lewo , ani w prawo, jak zapieczone. Nie chciałem na siłę kręcić żeby czegoś nie urwać. Może ktoś coś poradzić ?