TEMAT: Jak ściągnąć tylne koło?

W tej pralce są gumowe nakładki,można sprawdzić w jakim są stanie.
Dlaczego pralka? Pamiętasz pralkę Frania? W bębnie tej pralki był taki ciekawy wirnik.Ktoś kiedyś rozebrał koło w naszym moto i bebechy koła skojarzyły mu się właśnie z wirnikiem Frani.

LukaszGda napisał:
Raczej nie bo gdy zmieniałem opony w zeszłym sezonie to wyważałem koło, a dźwiek był przed wymianą już...Co tam w pralce mogło się stać??I czemu do cholery pralka na to mówimy?

Drut66 napisał:
Jakiś czas temu pisałem o podobnym problemie mianowicie buczenie i tylko przy konkretnej prędkości mianowicie kiedy wskazówka wskazywała 30km/h buczało i tylko przy tej prędkości.
Po ponownym wyważeniu koła plus dobiciu powietrza jak ręką odjąć.
Może u Ciebie też tu jest problem ??

Dźwięk występuje tylko podczas jazdy i z tego co mi się wydaje tylko podczas konkretnej prędkości..Pralka..wiem o co chodzi...

Słyszysz te dźwięki jak moto stoi na podnośniku i kręcisz ręką,czy słyszysz je podczas jazdy?
Jeżeli to pierwsze to zdejmij pas i kręć kołem. Jeżeli ucichnie to jest to odgłos pasa. Jeżeli nie to przy tak niewielkich obrotach może to być wina...mówią na to chyba pralka..wiesz o co mi chodzi?

Jeżeli to buczenie występuje przy wysokich obrotach to jednak przyjrzałbym się łożysku.

Może to poprostu dźwiek pasa??Nie wiem jak ten dźwiek opisać..tak jakby łożysko, ale lożysko buczy wydają niskie tony a tu słychać buczenie ale w wysokich tonach..Nie wiem jak to inaczej opisać..

Co masz na myśli "dziwny dźwięk"? U mnie jak moto stoi na podnośniku i kręcę kołem to słychać jak zęby pasa nachodzą na zęby koła. Jest to taki "gumowy" dźwięk.

LukaszGda napisał:
Też doszedłem do takich wniosków, że się nie da poprostu a teraz mam na to potwierdzenie że nie jestem jedyny..A co może być przyczyną że pas wydaje dziwny dźwięk?Dodam że naciągnięty jest prawidłowo..

kusy napisał:
Kusy też bawiłem się z ustawieniem po środku i stwierdzam że się nie da :)
nawet jeśli na podnośniku wyłapie punkt że pas jest na środku pulleya to robiąc parę km pas ucieka na jedną lub drugą stronę. Ale co najważniejsze nie obciera więc sądzę że jest ok.

Ja już użyłem chyba wszelkich sposobów ustawienia pasa. Znaki,sznurki,pręty. Doszedłem do wniosku,jeżeli pas nie ociera o rant to jest dobrze.

Metal napisał:

Ja tylko tak ustawiam i jest zawsze gites.

A ja na przykład, mogę u siebie ustawić pas w dowolnym położeniu

Jak się tylko odrobinę przylożę to będzie idealnie na środku.

A jak mi się nie chce , tylko ustawiam na znaki, to odrobinę jest

przesunięty. Ale nie obciera

wemar napisał: I to jest chyba najważniejsze.

U mnie pas też nie jest idealnie na środku, ale nie ociera o kant pulley'a.

Rok temu wymieniałem opony i ustawienie prawidłowo pasa zajęło mi w sumie 2 dni..A i tak pas na tylnym kole pasowym lekko schodzi na prawą stronę..Jest blisko krawędzi koła pasowego ale nie trze o nią..Na następny dzień czekał mnie wyjazd i pełen niepewności ruszyłem na Woodstock gdzie co roku odbywa się "zlot" Na trasie sprawdzałem pas co przystanek, poza tym ze lekko zjechał wszystko było i jest do dziś ok..wygląda na to że po prostu ma swoje miejsce i koniec bo uwierzcie mi że ustawiałem to na wszystkie sposoby..Faktem jest że pas lekko słychać podczas jazdy i dlatego przy czasie chce raz jeszcze zajrzeć i doregulować ale jestem chory jak mam to robić..Mam przyrząd do sprawdzania naciągu i ten jest ok.Niepokoi mnie tylko to zjechanie na prawa stronę...i dźwięk jaki wydaje..u Was tez słychać pas???
Musicie mi uwierzyć że od roku co widzę Wild Road Stara sprawdzam jak on ma pas naciągnięty , na samym Woodstocku zrobiłem inspekcje z 50 motocyklom i KAŻDEMU pas lekko schodzi na którąś stronę...Wiem że teraz może pójść lawina postów że pas powinien być na środku i basta..Ja też to wiem że powinien byc na srodku ale statystyki moje są bezwzględne..

LukaszGda napisał: Jak ustawisz, że jest OK, to skręć oś i sprawdź jeszcze raz. Czasem przy skręcaniu osi następuje delikatne przesunięcie i pas ucieka. Nie luzuj też zbytnio osi do regulacji.

jak nie będzie tarł po krawędzi puleja to zostaw jak jest.
w razie przycierania, delikatnie kontruj w drugą stronę, przejedź się i tak do skutku.
Powodzenia

wemar napisał:
Wemar mam pytanie co do tego patentu mam moto na podnośniku koryguje prawą śrubą naciąg kręcąc kołem.
Koryguje do momentu kiedy pas na dużym pulleyu schodzi na środek.
i teraz tak po poskręcaniu wszystkiego przejechaniu się pas zawsze ucieka w jedną ze stron.
Coś źle robię jakiś pomysł :) ??

Ja używałem wagę wędkarską.Zdjęta dolna osłona,przyłożona metrówka i do dzieła.

LukaszGda napisał:

Taki "przyrząd " jest w większości domów a dokładniej - w większości łazienek.

Jest nim waga łazienkowa

Podstawiasz pod moto, odpowiedniej długości koleczek drewniany pomiędzy pas a wagę i do
dzieła.

Jak moto stoi na bocznej podstawce to przy nacisku 4,5 kg pas powinien się podnieść 7,5 - 13 mm

a jak moto jest na podnośniku i tylne koło w powietrzu to 14 - 21 mm