UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to. Czytaj więcej…

Zrozumiałem

Zgodnie z Art. 173, 174 oraz Art. 209 znowelizowanej ustawy "Prawo Telekomunikacyjne" (DU z 21.12.2012, poz. 1445) informujemy, że serwis yamaha-star.pl wykorzystuje pliki cookies. Odwiedzanie serwisu jest jednoznaczne ze zgodą używania przez nas „ciasteczek”. W każdej chwili możesz jednak zmienić ustawienia przeglądarki internetowej i wyłączyć cookies, lub opuścić serwis.

www.Yamaha –STAR.pl

Forum

Witamy, Gość
Nazwa użytkownika: Hasło: Secret Key Zapamiętaj mnie

TEMAT: Hamulec przedni

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #1

  • kusy
  • kusy Avatar
  • Offline
  • Stary Wyga!
  • Była Yamaha jest coś innego
  • Posty: 1825
  • Otrzymane podziękowania: 79
  • Oklaski: 12
Miałem kiedyś podobny problem z przodem. Założenie nowego zestawu do pompki hamulcowej rozwiązało problem.
Obecnie R 1150 GS i R 1200 RT
Lepiej panować w Piekle niż być sługą w Niebie- John Milton
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #2

  • Darek 333
  • Darek 333 Avatar
no faktycznie, moja pomyłka z ta linką
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #3

  • Darek 333
  • Darek 333 Avatar
dzięki wemar
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #4

  • Darek 333
  • Darek 333 Avatar
dzięki Pirania
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #5

  • Darek 333
  • Darek 333 Avatar
dzięki Wojtas 72
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #6

  • Darek 333
  • Darek 333 Avatar
dzięki Ci bardzo pinhead
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #7

  • wemar
  • wemar Avatar
  • Offline
  • Moderator
  • Posty: 1901
  • Otrzymane podziękowania: 134
  • Oklaski: 22
Jeśli płyn nie był wymieniany przez 4 lata, to warto go wymienić. Możesz zalać DOT4 lub DOT5.1, ale uważaj, nie lej DOT5, bo ten zniszczy gumę uszczelniaczy. DOT5 jest do zacisków wykonanych w innej technologii.
DOT5.1 jest o tyle lepszy od DOT4, że wolniej absorbuje wilgoć i ma wyższą temperaturę wżenia - ale jeśli nie jeździsz na torze, to w zasadzie nie ma większego znaczenia, czy DOT4 czy DOT5.1.

Zabierając się za wymianę płynu, warto zrobić generalny przegląd instalacji hamulcowej, bo odpowietrzanie układu jest i tak najbardziej upierdliwą czynnością, więc nie ma co rozkładać tego na raty.
Co i jak, to już koledzy podali wcześniej.
Jeżdżę, bo lubię :)
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.
Za tę wiadomość podziękował(a): Darek 333

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #8

  • Lord Zed
  • Lord Zed Avatar
  • Offline
  • Zasilający Forum
  • Posty: 939
  • Otrzymane podziękowania: 26
  • Oklaski: 5
Pirania napisał:
Darek 333 napisał:
.... a dzwignia stawiała pewne opory , jakby coś z linką?....

Nie ma tam takiego ustrojstwa. Hamulec jest hydrauliczny. Klamka - zbiornik płynu z pompą - przewody - trójnik - przewody - zaciski z klockami.


pewnie masz jakiś stary model :polew:

przypomniało mi się jak dawno ,dawno temu kolega kupił ETZ 250 z pierwszego rocznika , jeździł tak z bananem na pysku do chwili kiedy się zorientował że jako jedyny pośród znajomych posiadaczy etezetek ma bęben z przodu zamiast tarczy... :co:
Oszczędzaj wodę , pij piwo !
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.
Za tę wiadomość podziękował(a): Darek 333

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #9

  • pinhead
  • pinhead Avatar
  • Offline
  • Zasilający Forum
  • Posty: 1324
  • Otrzymane podziękowania: 102
  • Oklaski: 14
Pirania napisał:
Darek 333 napisał:
.... a dzwignia stawiała pewne opory , jakby coś z linką?....

Nie ma tam takiego ustrojstwa. Hamulec jest hydrauliczny. Klamka - zbiornik płynu z pompą - przewody - trójnik - przewody - zaciski z klockami.

Dokładnie,i tu wystarczy rozebrać pompę ,wyczyścić i nasmarować ten bolec,tłoczek,bo on często się zaciera.
Jak będziesz zalewał płynem zbiornik od przedniego hamulca,to wysuń ten bolec jak najwięcej się da i wstrzyknij strzykawką płyn przez ten mały otwór,co jest na dnie zbiornika,i dopiero pompuj klamką,bo może inaczej płynu nie zassać.Być może będziesz musiał to powtórzyć kilka razy B)
Całowanie w rękę nagiej kobiety to strata czasu
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.
Za tę wiadomość podziękował(a): Darek 333

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #10

  • Pirania
  • Pirania Avatar
  • Offline
  • Zasilający Forum
  • Stratoliner Midnight Star
  • Posty: 752
  • Otrzymane podziękowania: 52
  • Oklaski: 5
Darek 333 napisał:
.... a dzwignia stawiała pewne opory , jakby coś z linką?....

Nie ma tam takiego ustrojstwa. Hamulec jest hydrauliczny. Klamka - zbiornik płynu z pompą - przewody - trójnik - przewody - zaciski z klockami.
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.
Za tę wiadomość podziękował(a): Darek 333

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #11

  • Wojtas72
  • Wojtas72 Avatar
  • Offline
  • wie o co chodzi
  • Posty: 643
  • Otrzymane podziękowania: 49
  • Oklaski: 3
Dodałbym jeszcze do tego co napisał Pinhead, że warto by sprawdzić czy dzwignia hamulca pracuje lekko na swojej osi obrotu. Zdarza się że nie ma tam nawet śladowych ilości smaru.
Czasami też zdarza się że śruba regulacyjna, wkręcona w dzwignię hamulca wyrabia wgłębienie w miejscu kontaktu czołem tłoczka pompy. Powoduje to podobne do Twoich objawy.
"Szkliwienie " klocków jest powodowane często brakiem luzu między dzwignią hamulca a tłoczkiem pompy. Jakość klocków też ma spore znaczenie w tym procesie.
Jeżeli będziesz sam wymieniał płyn hamulcowy, to uważaj aby nie zapowietrzyć w szczególności układu tylnego hamulca. Trudno się go odpowietrza, ponieważ jest poziomy.
Najgorszy jest zawsze koniec miesiąca, a zwłaszcza ostatnie 30 dni.
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.
Za tę wiadomość podziękował(a): Darek 333

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #12

  • pinhead
  • pinhead Avatar
  • Offline
  • Zasilający Forum
  • Posty: 1324
  • Otrzymane podziękowania: 102
  • Oklaski: 14
No to po kolei :lek:
Płyn DOT 4 ,klocki jak wymieniasz,to na nich nie oszczędzaj.Ja osobiście polecam BREMBO,ewentualnie TRW.
Dla najbardziej wymagających są NISSIN :kolo: Te ww hamują,a reszta....... :mysli: też hamuje :zab:
Jak już wszystko rozbierasz,to nie zaszkodzi wymienić płyn na nowy,oraz przepłukać nim układ,będziesz miał spokój na lata...
Przy okazji przemyj zaciski łącznie z tłoczkami,tylko unikaj jak ognia rozpuszczalników.Do tego jest benzynka ekstrakcyjna.Tłoczki na końcu posmaruj smarem do nich przeznaczonym,kupisz taki gotowy w malutkich tubkach ( ma to każdy sklep motoryzacyjny ) :piw:
PS.Przyczyną słabego hamowania mogą też być przewody,które puchną,ale to stwierdzisz na końcu.
Całowanie w rękę nagiej kobiety to strata czasu
Ostatnio zmieniany: 4 lata 2 miesiąc ago przez pinhead.
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.
Za tę wiadomość podziękował(a): Darek 333

Hamulec przedni 4 lata 2 miesiąc ago #13

  • Darek 333
  • Darek 333 Avatar
Witam, mam do Was kilka pytań, za każde sugestie i porady z góry dziękuję.
A mianowicie: wystąpił problem z przednim hamulcem, słabo hamował a dzwignia stawiała pewne opory , jakby coś z linką? mechanik stwierdził ,że klocki się zeszkliły i po prostu delikatnie je przeszlifował, no oczywiscie stwierdził że powolutku brak będzie je wymienić. Początkowo moto hamowało lepiej ale objawy po pewnym czasie powróciły. Więc kupię klocuszki, czy przy okazji tył też zrobić? Czy wymienić płyn hamulcowy z odpowietrzeniem i przeczyszczeniem układu ? (moto z USA). No i ostatnie pytanko,jaki płyn zakupić DOT 4 czy DOT.5 ?
Dzięki, proszę o Wasze sugestie i porady. Pozdrawiam.
Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.
Czas generowania strony: 0.030 s.
Zasilane przez Forum Kunena