TEMAT: gdzie podłączyć ?

Za włączanie lightbarów po odpaleniu silnika odpowiada przekaźnik, który jest sterowany przez moduł zapłonu. Ta kostka, która wspomniałem, ma zasilanie ciągłe, które jest podawane dalej, przez wspomniany przekaźnik, więc możesz śmiało się tam podpiąć. Pobór 20 mA jest poborem śladowym i samo w sobie wyczerpałoby akumulator dopiero po miesiącu.

mam wersję amerykańską z opcją włączenia lightbarów dopiero po uruchomieniu silnika. Chcę to uzależnić ponieważ moduł pobiera w stanie spoczynku około 20 mA. Nie chcę, żeby coś mi cały czas pobierało prąd z aku.

Po zdjęciu lewej osłony masz dostęp do gniazda do podłączenia lightbarów. Są w nim wyprowadzone trzy obwody:
- zasilanie zawsze (po kluczyku)
- zasilanie przy włączonych światłach mijania
- zasilanie przy włączonych światłach drogowych.

Jeśli masz wersję amerykańską, to w zasadzie na postoju masz zasilanie na dwóch pinach.

Tylko czemu chcesz uzależnić światła awaryjne, od załączonego kluczyka? Nawet jeśli nie masz wersji amerykańskiej, gdzie światło mijania włącza się po przekręceniu kluczyka, to i tak zaczynasz dawać prąd na wiele innych obwodów. Druga sprawa - chcąc włączyć awaryjne, będziesz musiał zostawić kluczyk w stacyjce.

Witam. Zakupiłem jakiś czas temu elektroniczny moduł świateł awaryjnych. Prawdopodobnie pobiera jakiś prąd w stanie spoczynku w związku z powyższym chcę podłączyć mu zasilanie gdzieś gdzie napięcie pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka. Macie może sprawdzone miejsca gdzie prąd pojawia się po przekręceniu kluczyka i można się tam wpiąć? Najlepiej jakby to były okolice bezpieczników/przekaźników. Dzięki