TEMAT: włacznik świateł

Ktora kostka pod lightbary i co to ta druga ?
zapodaj.net/27b53f81b86f0.jpg.html

podłączenie robiłem w lampie, u mnie lightbary mają oddzielny obwód a ten oryginalny miałem niewykorzystany

rozumiem, ze podłączenie robiłeś gdzieś przy przekaźniku? - cz to nie obciąży zbytnio instalacji lightbarów ? Na jednym kablu są zasilane lightary i światło...

dokładnie, na niego trzeba podać prąd z tego dodatkowego obwodu

chyba chodzi o przełącznik "krótkie" "długie" tak?

Wyjąłem z kostki idącej do włącznika na kierze czerwono-żółty przewód zasilający i poza kostką połączyłem go z czarno-niebieskim ze białej złączki od lightbarów. Dla pewności sprawdź czy na tym samym pojawia Ci się napięcie po uruchomieniu silnika, chociaż nie sądzę żeby ktoś zmieniał kolory przewodów

Jarku podrzuć foto albo opis jak to ogarnąć

Właśnie wpiąłem zasilanie lightbarów do przełącznika świateł, po przekręceniu kluczyka mam pozycje w kierunkach i tył a po uruchomieniu silnika włącza się główny reflektor, polecam taki manewr tym co mają ten dodatkowy obwód

robrob napisał: Nie znam wszystkich typów. Opieram się na informacji w serwisówce, gdzie ten obwód jest wrysowany z adnotacją "2006-on model only" i nie ma żadnego zastrzeżenia, że dotyczy tylko określonych modeli.
Możliwe, że to wynika to z innego zapisu. Obwód ten jest obramowany linią przerywaną z dopiskiem "passing lights - optional". Czyli pośrednio może sugerować, że dotyczy modeli, które fabrycznie są wyposażane w lightbary.

OK. jeśli kogoś niepotrzebnie wprowadziłem w błąd, to przepraszam.
tomboj napisał: Przekaźnik, o którym pisałem jest pod prawym deklem (wąski, biały) pierwszy od strony silnika. Kostka przełączeniowa jest natomiast pod lewym deklem w wiązce konektorów za puszką z bezpiecznikami.
Zważywszy jednak na uwagę Robrob'a, to faktycznie możesz jej nie mieć. Jakby co, to tak ta kostka wygląda:

Wemar takie jest moje odczucie po montażu tego włącznika, poza tym uważam, że w tym przypadku najszybciej można wrócić do stanu "przed montażem" ... rolę swoją spełnia tek, że rozbijanie gówna na atomy moim zdaniem nie ma sensu ...

Niestety w moim egzemplarzu nie znalazłem tego przekaźnika. Dlatego wybrałem sposób podłączenia przedstawiony przez Artka.

Wemar dobrze kombinujesz ale tą kostkę posiadają tylko wersje Silverado i MS niestety,jak już doradzasz to rób to poprawnie

Artek, bez przesady. Z równym powodzeniem mógłbyś powiedzieć, że wyrzucisz z auta zapasówkę, bo jej masa przeciąża silnik.

Tomboj jak masz rocznik 2007, to powinieneś mieć instalację z przekaźnikiem załączającym obwód lightbarów. Wystarczy przepiać obwód zasilania głównego reflektora pod niego i gratis masz sterowanie przez silnik zapalaniem świateł, po odpaleniu silnika. Obwód ten jest chroniony z tego samego bezpiecznika co światła, zatem wystarczyłoby przepiąć tylko jeden kabelek.

... inne kolory kabelków Pan masz, to się chyba w 2006 roku zmieniło, ważne, że odniosłeś sukces i dla potomnych będzie, aku na bank nie dostaje tak po

Problem już rozwiązałem. W przypadku mojego Radka należało przeciąć przewód czerwono-żółty, Zaznaczyłem go na fotce poniżej białą strzałką.

Wyjaśnijcie mi to łopatologicznie. Który przewód mam przeciąć i podłączyć włącznik świateł, tak żeby to zadziałało. Wklejam zdjęcia mojej puszki bezpieczników. Przewód w niebieskiej koszulce przeciąłem i niestety nie zadziałało. Mój RS 1700 jest z 2007 r.

... mam Radka rocznik 2001 i niestety nie ma tej listwy, stąd włącznik Made in Poland co by nie przekombinować ...

Z tyłu za puchą z bezpiecznikami, między złączkami powinna być jedna z 3 dochodzącymi i 1 wychodzącym przewodem - to jest listwa z pinami zasilanymi "po stacyjce" - łatwiej tam się podpiąć, niż ciąć kable pod puchą. Taj jest w wersjach amerykańskich od 2006 roku. Jak we wcześniejszych i w Wildkach, tego nie wiem.

Zrobiłem tak ponieważ pierwszy włącznik był montowany w V-Starze i nie chciało mi się wysilać intelektualnie, Kiwak trunek zdecydowanie stopniować, jednorazowa dawka mogłaby spowodować zaniechanie prac, ma jeb...

Ja to uproscilem bo automat zamontowalem w lampie przedniej i przecialem kabelek idacy do swiatla mijania i w to miejsce podlaczylem kabelki niebieskie(na nich jest przekaznik) , zasilanie ukladu(czerwony) podlaczylem pod kabelek tez niebieski (ten od strony zasilania po stacyjce) , no i mase(bialy) .